คำอธิบาย:
วันนี้เราจะมาพูดถึงฟิล์มโพลีอิไมด์ที่มีคุณค่ามากกว่าทองคำกัน อะไรทำให้หนังเรื่องนี้แข็งแกร่งมาก? พลาสติกธรรมดาจะนิ่มเมื่อถูกความร้อน เช่น ฟิล์มยึดจะนิ่มที่อุณหภูมิ 110 องศา อย่างไรก็ตาม ฟิล์มโพลีอิไมด์ยังคงสภาพเดิมแม้ที่อุณหภูมิสูงถึง 400 องศา และฮีเลียมเหลวที่อุณหภูมิลบ 269 องศาก็ไม่สามารถแตกหักได้เช่นกัน ประสิทธิภาพอันน่าทึ่งนี้เกิดจากโครงสร้างโมเลกุล เช่นเดียวกับการที่เหล็กเปลี่ยนเป็นอวนจับปลา ทั้งอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงไม่สามารถทำลายมันได้
ตอนนี้เรามาดูการใช้งานจริงของมันกันดีกว่า โทรศัพท์หน้าจอแบบพับได้ที่คุณสัมผัสทุกวันมีหน้าจอที่สามารถโค้งงอได้นับหมื่นครั้งโดยไม่แตกร้าว ต้องขอบคุณฟิล์มโพลีอิไมด์โปร่งใสที่มีความหนา 0.1- มิลลิเมตร เสาอากาศในสถานีฐาน 5G ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่ ยังสามารถใช้เป็นเกราะป้องกันได้อีกด้วย ผมขอให้ข้อมูลอีกชิ้นแก่คุณ เมื่อยานอวกาศเคลื่อนผ่านชั้นบรรยากาศ ฟิล์มนี้สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่าอุณหภูมิบนพื้นผิวดวงอาทิตย์ ช่วยปกป้องเครื่องมือที่มีความแม่นยำ
องค์ประกอบความร้อนของฟิล์มเป็นฟิล์มโพลีอิไมด์สีอำพันโปร่งใส- เป็นวัสดุที่บางและกึ่ง-โปร่งใสและมีความเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม
กระบวนการผลิตเครื่องทำความร้อนโพลีอิไมด์นั้นคล้ายคลึงกับเครื่องทำความร้อนซิลิโคนฟอยล์แกะสลัก เป็นองค์ประกอบความร้อนที่ยืดหยุ่นในอุณหภูมิสูง-พร้อมคุณสมบัติไดอิเล็กทริกที่ดีเยี่ยม สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมการทำงานตั้งแต่ -185 องศาเซลเซียสถึง 200 องศาเซลเซียส เมื่อเปรียบเทียบกับฟิล์มทำความร้อนซิลิกอนอินทรีย์ ฟิล์ม PET หรือฟิล์มทำความร้อนไฟฟ้าเซรามิก เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มโพลีอิไมด์จะมีขนาดกะทัดรัดกว่า
โดยทั่วไป ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียม-คือ 20-35 องศา สภาวะอุณหภูมิต่ำ-อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่ลิเธียม-ในยานพาหนะไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น สามารถลดความลื่นไหลของอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่ได้ ทำให้ความเร็วในการถ่ายโอนประจุช้าลง ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง (การศึกษาที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าในสภาพแวดล้อมที่ต่ำกว่า 0 องศา ความสามารถในการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่อาจลดลง 20% - 30%) และกำลังขับที่ไม่เสถียร เป็นต้น นอกจากนี้ วงจรการชาร์จและการคายประจุที่อุณหภูมิต่ำ-อาจทำให้ลิเธียมตกตะกอนและสะสมที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ (ปฏิกิริยานี้ไม่สามารถย้อนกลับได้) ก่อตัวเป็นลิเธียมในที่สุด เดนไดรต์ ในกรณีที่ไม่รุนแรง อาจนำไปสู่การสูญเสียกำลังการผลิตที่ไม่สามารถควบคุมได้ ในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้ตัวคั่นทะลุ ทำให้เกิดการลัดวงจรและทำให้เกิดการระบายความร้อนได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความร้อนแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
องค์ประกอบความร้อนแบบฟิล์มมีคุณสมบัติประสิทธิภาพสูงในการทำความร้อนอย่างรวดเร็วและการใช้พื้นที่ที่ดีเยี่ยม (โดยปกติแล้วตัวทำความร้อนแบบฟิล์มโพลีไมด์จะติดอยู่กับพื้นผิวของแบตเตอรี่โดยตรง) ทำให้มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในชุดแบตเตอรี่ที่มีพื้นที่จำกัดอย่างมาก
ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมของยานพาหนะพลังงานใหม่ โดยปกติจะติดตั้งเครื่องทำความร้อนฟิล์มโพลีไมด์ในสามวิธี: ที่ด้านข้างของโมดูล ด้านข้างและด้านล่างของโมดูล และในช่องว่างของแบตเตอรี่ ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ การติดตั้งด้านข้างของโมดูลสามารถแบ่งเพิ่มเติมได้เป็นการติดตั้ง-ด้านเดียวและการติดตั้งสองด้าน- ภายใต้สภาวะของกำลังไฟทั้งหมดเท่ากัน เวลาทำความร้อนของวิธีการติดตั้งทั้งสามวิธีโดยพื้นฐานจะเท่ากัน และพลังงานความร้อนจะเพิ่มขึ้นทั้งหมดจะสั้นลง อย่างไรก็ตาม วิธีการติดตั้งตัวทำความร้อนทั้งด้านข้างและด้านล่างของแบตเตอรี่สามารถลดอุณหภูมิเฉลี่ยของฟิล์มทำความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความปลอดภัยในการใช้งาน
เครื่องทำความร้อนฟิล์มโพลีอิไมด์สามารถทนทานต่อสารเคมีได้เกือบทุกชนิด ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การแพทย์ และยานยนต์ โดยมีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่สูงมาก วัสดุนี้ได้รับการออกแบบด้วยวิธีที่มีน้ำหนักเบา ทำให้ง่ายต่อการจัดการ สามารถปรับเปลี่ยนให้พอดีกับรูปร่างและขนาดต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด
เครื่องทำความร้อนแบบฟิล์มโพลีอิไมด์มีความยืดหยุ่นสูง และสามารถโค้งงอและขึ้นรูปได้ง่ายเพื่อให้พอดีกับมุมและส่วนโค้ง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับองค์ประกอบทำความร้อนที่ออกแบบเอง-
ตามความต้องการของคุณ เราสามารถเพิ่มอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้:
การใช้งาน:
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องทำความร้อนฟิล์ม Polymide สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, ขายส่ง, ตัวอย่างฟรี, ผลิตในประเทศจีน
